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Message  routier Dim 1 Mar - 20:56

Virée de 100 bornes avec nos 250 cm3 en chartreuse.

avantage pour la moto de Jiel, plus nerveuse ds le montée.

sur le restant de la balade, avantage toujours à Jiel pour la connaissance du terrain et aussi plus d'1 mois de pilotage avec sa NX, alors que pour ma part , une petite journée................ Very Happy , mais je n'etais pas bien loin...... Very Happy

pour ce jour , une sortie de 200 bornes, 100 bornes avec Isa en sds, dur dur le coccyx............. affraid, et le reste, 100 bornes en mode big arsouille avec notre ami Jean Luc, je peux vous dire que les freins ont fumés , autant les pneus, malgré la chaussée bien humide.

je laisse le soin à Jean Luc de vous preciser l'itineraire.

photos avt le duel lol!

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là elles sont jolies et propres........ Wink
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Message  jiel Lun 2 Mar - 0:39

Une bonne petite virée avec Serge...
...Pour comparer le comportement de nos 250... Wink

Une Montée du Col du Granier à partir de Chapareillan,
col du Cucheron,
St Pierre de Chartreuse,
col de Porte,
Corenc,
St Nazaire les eimes,
montée de St Hilaire,
St bernard du Touvet...
...et col de Marcieu pour finir !

Une 100aine de kilomètre, sur des routes "humides"... Wink

J'ai du attendre un peu Serge... lol! lol! lol!
La NX est un poil plus rapide en montée... et a de meilleurs freins en descente...
Mais Serge n'était pas loin... (surtout en descente vu qu'il n'a pas de freins... affraid )

1 - Je viens de lire dans la presse spécialisée "d'époque" que la NX bénéficie de 2cv de plus que la XLR (NX = 24cv / XLR = 22 cv)... Soit près de 10% de plus ! lol!

2 - Serge n'a pas encore pu prendre la mesure de la bête (des accélérations foudroyantes dures à maitriser What a Face ) ...

3 - Sa moto est beaucoup plus vielle que la mienne : 23ans / 19 ans... scratch


4 - J'étais sur mon terrain... (... en plus j'avais fait le même tour la veille... avant le couscous...) drunken


...Bref plein de raisons... qui ont fait que j'ai du (parfois) attendre un peu Serge (un fois n'est pas coutume...)

Serge m'a promis qu'il ferait un effort dans le col de Menée...
...Pour une deuxième partie du comparatif...
...quand il se sera un peu plus entrainé ! lol!

Comme dirait Isa :
...Deux gamins qui font des tours de pâté de maison !

Mais en tous cas on s'est bien amusé avec nos brélons ! lol!
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Message  routier Lun 2 Mar - 19:06

jiel a écrit:
Comme dirait Isa :
...Deux gamins qui font des tours de pâté de maison !

Mais en tous cas on s'est bien amusé avec nos brélons ! lol!

ouais,ben les tours ont été long

c 'est clair qu'on s'est bien defouler................ cheers mes jambes en tremblent encore lol!
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Message  Invité Lun 2 Mar - 21:24

Miam, miam la montée du Granier avec ses virages qui se referment.En tout cas un joli road-book bien adapté à ces petites machines
Ce doit être assez marrant, avec ce genre de brelon archi léger; tu passes certain enchainements serrés gaz en grand, juste en bougeant assez vite la moto. Chose qui est de plus en plus difficile à faire d'ailleurs au fur et à mesure que le poids de la bécane augmente. Et si en plus il y a une compression au milieu c'est du bonheur en barre, les suspattes te l'efface comme qui rigole.

Je pourrais jouer aussi quand j'aurais remonté la Yam ?
Ben quoi c'est aussi une 250 pourtant Surprised

J'avais essayé une 350 XR, un peu plus gros et j'avais été agréablement surpris par le moteur finalement assez volontaire pour cette cylindrée.

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Message  jiel Lun 2 Mar - 22:30

1 a écrit:
Je pourrais jouer aussi quand j'aurais remonté la Yam ?
Ben quoi c'est aussi une 250 pourtant Surprised

A voir... Suspect
...une 250 certes, mais avec deux fois plus de ch... Wink
...Et si en plus t'es devant avec ta "friteuse" tu vas non seulement nous enrhumer... Mais aussi nous enfumer ! lol!
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Message  routier Mar 3 Mar - 19:16

[quote="1"]
Je pourrais jouer aussi quand j'aurais remonté la Yam ?
Ben quoi c'est aussi une 250 pourtant Surprised

ça va être dur de combattre là............. scratch

car

Moteur : Bicylindre , 2 temps
Cylindrée : 249 cc
Puissance : 44 cv à 10 000 tr/min
Suspensions AV : Fourche telescopique
Suspensions AR : Monoamortisseur
Freins AV : Simple disque, Ø 320 mm
Freins AR : Simple disque, Ø 210 mm
Capacité du réservoir : 14 l. ( essence)
Poids : 137 kg à sec
Vitesse maxi : 176 km/h
Prix : Plus en production


on va monter les 2 moteurs des hondas sur un cadre de mob lol!
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Message  routier Mar 3 Mar - 20:08

et ds ces cas là, ma prochaine sera .........

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lol!
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Message  Invité Jeu 5 Mar - 20:43

Moi aussi, j'ai une 2 demie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Votre compte-rendu fait penser à un article de Moto Verte.... d'il y a 20 ans...
Wink

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Message  routier Ven 6 Mar - 21:26

Flyingv38 a écrit:Moi aussi, j'ai une 2 demie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Votre compte-rendu fait penser à un article de Moto Verte.... d'il y a 20 ans...
Wink

nous des 250 et Jiel ds ses bagages , toujours des 0,25cl pour la route lol!
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